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二级市场：牛平行情兑现，基本面和政策面继续支撑债牛上周（12月24日至12月30日）债市经历短暂上行后快速回归下行通道，央行四季度例会指出货币政策要加大逆周期调节力度、保持流动性合理充裕，明确了保持货币信贷及社会融资规模合理增长的目标，强化了市场对未来货币宽松的预期；另一方面，11月工业企业利润同比负增长，随着经济走弱以及PPI加速下滑，企业盈利空间进一步压缩，并带动股指进一步下行，经济预期下行以及风险偏好进一步回落，带动债券收益率进一步下行。具体来看，上周1年期国债收益率下行10.45BP至2.6000%，2年期国债收益率下行12.81BP至2.7077%，3年期国债收益率下行3.1BP至2.8688%，5年期国债收益率下行9.81BP至2.9676%，7年期国债收益率下行7.51BP至3.1641%，10年期国债收益率下行12.18BP至3.2265%，10-1年期限利差小幅缩窄1.73BP至62.65BP。政策性银行债方面，10年期国开债下行11.24BP至3.6426%，10年期进出债收益率下行6.57BP至3.8563%，10年期农发债下行12.62BP至3.7782%。

扣非净利润6年累亏3.05亿公开资料显示，上市之前，光正集团主营钢结构、金属材料、活动板房和建筑材料的生产和销售，2010年成功上市。然而上市之后第3年，就迎来了业绩的滑坡，此后，光正集团的扣非净利润便一直为负。年报显示，2013年-2018年，光正集团扣非净利润分别亏损1841.20万元、9912.59万元、1899.53万元、4584.00万元、4329.99万元、7949.40万元，累计亏损3.05亿元。6年间，光正集团不得不依靠政府补贴和处置资产收益来助力自身业绩以保壳。

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A股仍是估值洼地，对内外部资金仍有较强的吸引力，国际热钱、社保基金等均是A股流动性改善的积极因素。11月7日，MSCI宣布年内最后一次对A股的扩容安排，扩容后MSCI新兴市场中的A股大盘股纳入因子将从15%提升至20%，同时以20%的纳入因子纳入A股中盘股，26日收盘实施，27日生效。作为年内MSCI最大的一次扩容，将带动跟踪资金约2200亿元人民币，指数有望开启新一轮上攻。在国际资本的助力下，北上资金连续10日净流入，累计净流入近352亿元。

鉴于两家公司计划联合研发自动驾驶汽车网络，通用前总裁Dan Ammann加入了Lyft的董事会。然而，双方合作的迹象却很少。现在负责管理Cruise的Ammann则于2018年6月份离开Lyft董事会。分析人士曾猜测通用最终将出售在Cruise当中的股份，又或者对其进行剥离，而上月公布的向Ammann提供的激励计划显示，Cruise可能会进行IPO。Westwood Holdings公司分析师Kyle Martin，他情愿看到通用出售Lyft的股份，并将所获收益用于投资Cruise。Westwood Holdings持有超过30，000股通用股票。他表示：“这是意义重大的一笔钱，毫无疑问会缩小与Waymo的差距，甚至能使其超过福特。”Waymo是该领域的技术领导者，而福特则是通用汽车的竞争对手。

与许多国际金融中心相比，香港更为熟悉中国内地的市场状况，以沪港通、深港通和债券通为代表的香港与内地市场平稳可控开放的模式，就是以香港这种独特的地位展开的。可以想象，类似的互联互通的项目如果放在其他的境外市场，会面临很多方面的难处，例如时区、法律法规体系、文化语言、投资者对这些市场的熟悉程度，还有监管机构和交易所之间的沟通效率等，这些难处有的可能短期内都是难以克服的。