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并且，三项标准既适用于商品现货市场，也适用于与商品现货市场电子商务活动相关的企业，例如，商贸流通企业、生产制造业以及现代服务业。同时，与行业相关的统计与分析、职业院校人才培养和培训机构职业培训亦可参考。三项标准的发布与实施，填补了行业相关标准规范的缺失和空白，不仅有助于推动行业自律与他律相结合，也为各级政府主管部门开展行业管理提供了支持。

因此，短线投资者一定是非常关注宏观或其他相关信息的，希望能在充满不确定性的市场中找到确定性的答案。但问题在于，市场很少有确定性的答案，否则市场就难以存在下去。例如，去年A股市场就是一个深受中美贸易摩擦困扰的市场，谁知道确定性的答案呢？时至今日，也只能说和解的概率增大了而已。因此，很多宏观问题，再怎么研究，也很难获得确定性答案，只能说概率大小而已。

至此，一个简单地小额增持动作，将2017年33亿元的投资损失扭转为93亿元的投资收益，相当于用1万元“变出”了126亿元。在市场普遍为雅戈尔高超财技所惊叹的同时，已经有理性的分析人士看穿了这种无异于“朝三暮四”的把戏。变个会计核算方法就真的能改变股票的市场实际价值么？这种方法是否存在什么弊端呢？

第四，看购票。在中国，外国人网购车票需亲自取票。重要的是要提前订票，热门线路常售罄。在日本也可网购车票，主要线路上有很多趟列车，不愁买不到票。韩国情况类似。在俄罗斯，在线买票需当心有些公司双倍收费。第五。看车厢内部空间。中国高铁列车内部像机舱。日本新干线车厢与中国的相似。韩国列车车厢有点窄，看起来更旧。俄罗斯车厢是四国中最好的。

第八，看车速。中国高铁时速能达350公里/小时，通常运速307公里/小时，新研发的复兴号列车能达400公里/小时。新干线最快运营速度320公里/小时，一些线路实际跑得慢些。韩国高铁最高设计速度350公里/小时，运营速度300公里/小时。俄罗斯高速列车250公里/小时，但可升级到350公里/小时。

所以说现在是不是上证指数的底部，我认为讨论的意义不大了，因为未来一定会出现上证指数跌，手里的股票涨的局面，同理，上证指数涨、手里股票跌的局面也会经常发生，这是我第一个部分所讲的核心，A股在迅速港股化。基于此，我甚至认为现在我们就是处于一个过去从未出现过的牛市中的迅速回调，俗称慢牛市，区别于有近30年中国A股历史上全部都是疯牛市的情况，其背后的逻辑，就是强大公司（少之又少）的市值会越来越高，仅凭概念、题材、伪成长等等支撑的股价泡沫将继续逐步崩塌。