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部分指标较去年同期出现增长。3月中欧班列共开行809列，创单月开行列数纪录，同比增长30%。高速公路网车流量9.2亿辆，增长10.1%。民航全货机完成运量25.3万吨，增长28.4%。快递业务量完成59.8亿件，增长23.0%。营业性客运逐步走出低谷。3月营业性客运量完成3.9亿人次，环比2月增长106.9%。普通国省道小客车日均流量环比2月增长78.4%。中心城市公共交通客运量完成18.1亿人次，环比2月增长2倍，恢复到去年同期的32.9%。自驾出行有所增加，普通国省道小客车日均流量环比2月增长78.4%。

在商业领域，两家中国企业也形成了这种竞争，他们就是阿里巴巴和腾讯。两家企业的市值都在五千亿美元水平附近徘徊。两家企业在中国快速发展的数字领域都有着主宰权：腾讯统治游戏和消息平台，而阿里巴巴在电子商务领域的实力无人能撼动。无论是在国内还是国外，腾讯和阿里巴巴扮演着活跃的投资人角色。另外，两家企业的诞生地在中国都算不上是“超一线城市”，阿里巴巴的总部位于上海附近的古城杭州，而腾讯的总部则位于香港旁边的深圳。最后，在中国这个全世界最大的市场上，两家企业在各地的领域都掌握着巨大的市场份额：阿里巴巴的线上市场拥有5.52亿活跃用户；腾讯的微信的注册账户不久前刚刚越过了10亿大关。

[再对付伊朗]蓬佩奥赴波兰主要为参加13日至14日一场中东问题国际会议。除蓬佩奥外，美国副总统迈克·彭斯以及总统唐纳德·特朗普的女婿、白宫高级顾问贾里德·库什纳将一同出席。知情人士介绍，会议将重点讨论伊朗问题。美国希望联合更多国家施压伊朗，进一步制衡伊朗在中东地区的影响力。

他认为可以从两方面去解读。诸如，一方面要疏通货币传导机制。2018年以来货币政策维持流动性合理充裕，但是由于经济下行加上信用风险增加，银行风险偏好下行，资金积累在短期、低风险资产上，没有很好地支持实体经济发展。另一方面，提出通过多种措施加大直接融资支持力度。由于缺乏抵押品、存活期短、财务信息不透明等原因，民企很难获得银行贷款，而股权融资可以通过资源配置、价值发现、风险分担等功能，弥补传统信贷的不足，完善健全多层次资本市场，发挥资本市场的枢纽作用，可以扩展民企融资渠道，缓解民企融资困难。

第二大原因，是因为一些没有出租车营业许可证的黑车，也开始通过加盟滴滴打车来赚钱。日本社会把这一种无证经营的出租车，不叫“黑车”，而是叫“白车”。那么这一些白车满街跑，不仅抢了出租车公司的生意，同时因为无证营业，也违反了日本《道路交通法》和《道路营业法》。中国一家专注于为国人提供出国旅游中文包车预订平台的“皇包车”日本公司，就因此遭到了日本警方的搜查，相关负责人被捕。但中国的“滴滴打车”也在寻求进入日本市场。

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