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▼ 波浪边的白色短裤，搭配浅蓝色的短款毛衣，再加上俏皮可爱的丸子头，格外的减领，整个人显得清爽、纯净。▼ 有了马甲线，怎能浪费呢？白色短款露腰装，落在小蛮腰上增添了不少魅力。今年最强爆款低腰阔腿牛仔裤，拉长了身材比例，腿长两米八，那份小性感不会太夸张，露得恰到好处。
◆DK：‘做老大，该有老大的责任与尊严。’从这一点看，无论碧桂园的机器人最终做到什么程度，过程仍然值得赞赏。◇做机器人，是什么考量？◆杨国强：说到机器人这个事，我们现在做的主要是两个，一个是建筑机器人，一个是机器人餐厅。现在餐厅的厨师人工贵，好的厨师又少，所以我梦想未来 5 年到 10 年，有相当一部分工作能由机器人来完成。我们请了顺德最优秀的厨师，教机器人做菜，最后做成与大厨一样，这是一个趋势。
可见，Intel 收购英飞凌的无线业务，显然也考虑到了苹果与英飞凌的合作关系。不过，对于这一收购，Intel 时任 CEO 欧德宁表示，苹果与英飞凌之间的客户关系，并非是这场收购最主要的原因，因为技术的长期发展方向才是更重要的；Intel 希望将 3G 以及 LTE 技术整合到芯片中，以保障其经济以及市场地位。
报道称，印度是被美国划定为享有STA-1地位的第37个国家。报道认为，3日发布的这份联邦政府通知具有重要意义，因为特朗普政府对尚未成为核供应国集团成员的印度网开一面。美国一向只在STA-1国家名单上纳入4个出口管制制度——导弹及其技术控制制度、瓦瑟纳尔协定、澳大利亚集团和核供应国集团——的缔约国。
据了解，此次召回范围内的车辆，前排乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。事实上，高田气囊隐患由来已久，日本高田公司更是在经历了长达十年的召回丑闻和巨额赔偿之后，陷入经营困境，并于2017年6月申请破产。
尽管高田气囊问题已经曝光，但车企并未完全放弃选择高田气囊。以此次召回的腾势汽车为例，主要为2014年9月19日至2017年12月5日期间生产的车辆，该时间节点内安全气囊问题早已暴露，但仍在使用。对此，腾势汽车方面并未在记者采访中正面回答该问题。在前述汽车评论员看来，车企肯定不会故意安装不合格的零部件以损害消费者的利益。“目前召回的车辆多是早期生产的车辆，另外并非带有高田字样的气囊就是问题气囊，已确认存在问题的相应批次气囊，相信在车企安装前就已进入召回程序，而尚未确认有问题的气囊，则在消费者使用过程中出现问题进行反馈后，车企才发起相应的召回。”
