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协鑫金控布局中的另一家核心公司恒鑫金租也遇到了困难。协鑫集团控股的恒鑫金租在2016年4月份获得银监会批复成立，2016年底，恒鑫金租正式开业，迎来了他的高光时刻。彼时，协鑫还青来了江苏金融圈元老束兰根来担任恒鑫金租的董事长，他同时也是协鑫金融控股执行总裁。束兰根从2001年入职交行，一直到2011年做到苏州分行行长，再到2015年4月从交行离职，是一位混迹江苏银行圈数十年的金融老兵。

按照美联储的计划，自10月份开始，每个月的缩表上限会提高至500亿美元（300亿美元国债、200亿美元MBS）。有专家预测，到2020年，美联储资产负债表将控制在3万亿美元左右，这意味着未来缩表的步伐将会进一步加快。与加息将提高资金成本、抑制贷款活动相比，缩表等于直接从市场抽离基础货币，对流动性的影响更大，堪称金融市场“大杀器”。

报道称，协定修订工作的核心问题是，美国总统特朗普希望调整汽车业规则，企图把就业和投资从成本较低的墨西哥重新吸引回美国。美国的最新要求是，在四年内将轻型车辆中北美零部件所占比重要求从目前的62.5%提高到75%。墨西哥主要汽车业游说团体认为这一点“不可接受”。

三是银行理财子公司可以通过国际化的战略，扩展业务的边界。从国际领先的资产管理机构的经验来看，跨市场的业务拓展，不仅可以扩展客户来源、扩大市场份额，而且可以有效的满足客户全球化资产配置的需求。可以分散投资风险，更重要的是可以与国际上先进的机构开展合作，学习他们先进的管理经验。因此，走国际化的道路是一流的理财子公司的重要战略走向。

但腾势的并未如预期发展，自2014年推出首款量产车腾势300，随后两度升级，除此之外再无产品推出，在中国汽车市场实属异类。与之对应，腾势销售始终维持低位，低谷期甚至月销量在个位数徘徊。据汽车之家统计数据显示，腾势新能源2015年~2018年的销量分别为2888辆、2287辆、4713辆、1974辆。这一销量不仅无法同传统的燃油汽车企业相提并论，就算在新能源汽车业内也拿不出手。

地球村的概念大家都不陌生，在国际贸易这个“村子”里有一位大家长，就叫WTO。这位大家长给成员国之间的贸易往来设立了规则，目的是以开放、平等、互惠的原则，逐步调降各会员国关税与非关税贸易障碍，建立一个完整的、更具活力的、持久的多边贸易体制。但偏偏美国的301调查就是和WTO的原则拧着来，中国国际经济交流中心副理事长魏建国表示，具体而言，美国违背了WTO最惠国待遇原则和无歧视待遇原则。