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从技术上来看， 美指上周五回调在98.40之上受到支持，上涨在99.05之下遇阻，收盘在98.92，意味着美元短线回调后有可能保持上涨的走势。如果美指今天回调在98.55之上受到支持，后市上涨的目标将会指向99.15—99.40。今天美指短线阻力在99.15—99.20，短线重要阻力99.35—99.40。今天美指短线支持在98.55—98.60，短线重要支持在98.40—98.45。

泰康资产段国圣在加入泰康之前，在平安保险任职，曾任平安保险集团投资管理中心负责人、助理首席投资执行官等职务。加入泰康后，任职过泰康人寿资产管理中心首席执行官，助理总裁兼资产管理中心首席执行官，助理总裁、副总裁兼泰康资产首席执行官等职务。英大保险资管刘开俊为精算师，曾担任中航三星人寿公司首席精算师，有着多年的精算业务管理经验。2012年1月起担任英大人寿副总经理，曾担任英大人寿总精算师，主要分管投资和法律合规和风险管理工作，后担任英大保险资管总经理。

一是新LPR将按照公开市场操作利率（主要是MLF利率）加点形成。原有的LPR多参考贷款基准利率进行报价，市场化程度不高，未能及时反映市场利率变动情况。二是在原有的1年期一个期限品种基础上，增加5年期以上的期限品种。三是报价行范围代表性增强，在原有的10家全国性银行基础上增加城市商业银行、农村商业银行、外资银行和民营银行各2家，扩大到18家。18家银行的资本实力与主要目标客户都具有一定代表性。

另一个重要任务就是培育我们自己的国际大粮商，在这个领域拥有更多的话语权。国际“四大粮商”是美国ADM、美国邦吉、美国嘉吉、法国路易达孚，它们控制着全球80%的粮食交易量。“四大粮商”都是一条龙的集团化运作，从种子、化肥等生产环节到建立自己的运输通道等流通环节，掌控了整个链条。也正是因为链条式的发展模式，使得“四大粮商”更容易控制粮价，从中盈利。

责任编辑：鲍一凡成都飞迪拜被迫返航 为减重盘旋6小时飞30圈才降落四川航空成都-迪拜3U603航班，因尚未得到证实的原因不得不返航。由于飞机并没有选装放油设备，只好在空中盘旋消耗燃油以减轻飞机重量。飞机已在空中盘旋近六小时，准备降落。2月27日晚，知名航空博主@航空物语 发布微博称，川航飞迪拜航班因返航，在天上盘旋6个小时才降落。

在他看来，天气原因是水果价格飙涨的主要原因，此外，近年来水果消费结构向“精品水果”靠拢，物流、运输、种植、人工等方面上涨也是影响水果价格的原因之一。这和国家统计局新闻发言人刘爱华的看法基本相同。在张爱华看来，鲜菜、鲜果明显受到极端天气季节性因素的影响，这些季节性的短期冲击不具有持续性，其价格的上涨也同样不会持续在一个高位，食品价格仍然有平稳的基础。