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戴姆勒从未公布Smart的业绩，但分析师指Smart系自21年前成立以来，一直处于亏损状态，估计每年亏损5亿至7亿欧元。市场形容戴姆勒正在艰苦经营Smart系，相信交易有助戴姆勒摆脱困境。不过，一名与戴姆勒关系密切的银行家表示，出售Smart股权予吉利，可能会出现反对的声音。

这对当时已经在竞赛场上杀红了眼的ofo来说，仍具诱惑力：去年下半年，ofo和摩拜几乎已经把国内能拿到的机构资金尽数拿到，融资方向，要转向软银这种国外巨型基金。虽然软银的钱没有到账，但7月滴滴高管已经入驻ofo。滴滴高级副总裁付强主管ofo运营，所有大区经理和城市经理都向他汇报；滴滴财务总监柳森森负责梳理ofo的财务模块。滴滴开放平台负责人南山则通过求职应聘的方式也加入了ofo，主管市场和用户增长，包括控制市场预算。一名ofo员工称，7月同时和付强等人一起入职ofo的还有数十位滴滴员工。当时，外界已经对此解读为ofo创始人被架空。

与不少物业公司相似，2004年开展业务以来，鸿坤物业一直主要为鸿坤集团开发的物业提供物业管理服务。2016年-2019年8月底，鸿坤集团开发及由鸿坤物业管理的物业应占总收益建筑面积分别约为290万平方米、370万平方米、450万平方米、480万平方米，分别占总收益建筑面积的100%、100%、99.1%、99.1%。

不过，如果基建投资加快，以及国际原油价格上行，不排除PPI个别月份出现同比涨幅反弹的情况。“7月份上游的原材料价格、中游的工程机械销量也挺高。如果下半年基建工程开工量比较大，PPI下降趋势和幅度可能不会特别明显。”他说。钢铁淡季产销两旺一般而言，7月本来属于钢铁产销淡季，但今年钢铁企业实际生产并不平静。

（线索Clues / 李涛）⭕“共话指数化投资”系列洞察：MSCI林伟杰：为什么“基准”对投资很重要南方基金史博：MSCI扩容有望推动A股市场重视ESG投资华安基金许之彦：指数投资助力掘金中国核心资产建信基金梁洪昀：把握A股国际化的重要工具

滴滴在等待今年第三季度的一个时间节点，即ofo资金链彻底断裂，戴威不得不妥协。“然后滴滴才会和蚂蚁坐下来，把各自的条件摊开，慢慢地商量一个方案，看谁退出，以及出一个什么样的价格”。而这也意味着，到时候ofo只能接受命运，没有任何话语权。ofo显然也意识到了这一点，36氪了解到，美团收购摩拜后，戴威就将自己的主要精力花在亲力亲为寻找融资上。