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除了大众集团，菲亚特克莱斯勒（FCA）、通用汽车和戴姆勒也深陷“尾气门”。宝马、奔驰也纷纷表态，召回汽车以避罪免罚，但他们均不承认自己在排放问题上犯有原则性错误。不过，2017年，戴姆勒已经在欧洲范围自愿召回了约300万辆汽车。宝马公司也采取类似举措，通过软件更新来“提高”排放绩效。

公开资料显示，刘宛晨是1970年生，曾当过湖南大学经贸学院教授，曾任财富证券有限责任公司债券部总经理、财富证券有限责任公司总裁助理、财富证券有限责任公司投资银行总部总经理、财富证券有限责任公司副总裁；目前任职湖南信托董事兼总裁。2017年9月，刘格辉辞任湖南信托总裁后，湖南信托总裁的职位处于空缺中。2017年底，刘宛晨被提名拟任湖南信托副总裁、董事。之后，公开信息显示，去年5月份，刘宛晨已经以拟任总裁的身份主持公司资管新规政策相关解读。

有消息人士称，针对特朗普关于防务支出的言论，北约领导人召开了紧急会议。环环：嗯，这很特朗普。责任编辑：孟行■本报记者曹卫新为满足经营发展的需要，使公司名称能更准确地反映公司的业务结构和未来发展规划，今年6月份，东珠景观（现已更名为东珠生态）对外宣布拟将公司名称由“江苏东珠景观股份有限公司”变更为“东珠生态环保股份有限公司”，同时变更证券简称。

美国政客做这个工作可能低估了我们的力量。我就不多说了，因为何庭波的员工信说得很清楚，国外、国内的主流媒体都刊登了。刚才说到烂飞机，我们有一些边缘产品没有“备胎”，这些产品本来迟早就要淘汰的，这些有影响。但在最先进的领域不会有多少影响，至少5G不会影响，不仅不影响，别人两三年也不会追上我们的。

那么，为何当美国球队的经理刺激了中国民众的感情，美国篮球协会就不该向中国人民赔礼道歉呢？中国民众最感到愤怒的其实是这种双重标准。不必否认，近些年，有些西方跨国公司在中国市场上的确“踩了雷”，受到了中国消费者的抵制。那都是因为它们的确有不当的言行。对本土消费者要有起码的尊重，要尊重他们的感情，不能故意刺激当地人。这应该是跨国公司在外国市场上经营的起码标准。跨国公司在外国市场上赚钱。如果它们连尊重外国当地的消费者都做不到，当地的消费者为何还要当冤大头，买他们的东西，让他们赚钱呢？这不是什么中国消费者抵制不抵制外国公司的问题，是个起码要尊重别人人格的问题。

今年7月17日，龙跃集团再向深圳伟泓创业投资质押1200万股，这次质押后，龙跃集团的质押比例已经高至99.57%，仅剩200万股没有质押。该笔质押办理时北讯集团正在停牌，按照停牌前19.58元的价格，这笔质押也已经达到9.99元的预警线。和龙跃集团相比，实际掌控北讯集团经营的二股东信利隆及背后的陈岩父子爆仓更甚。